# Tren Săcășeni – Poptelec

Pagina web: https://biletedetren.ro/tren/sacaseni/poptelec
Sursa orarului: mersul trenurilor 2025–2026 (Informatică Feroviară, data.gov.ro, licență OGL-ROU-1.0), valabil 14 decembrie 2025 – 12 decembrie 2026. Orele sunt cele planificate; nu includ întârzieri în timp real.

## Pe scurt

- Trenuri directe într-o zi lucrătoare tipică: 2
- Cel mai rapid tren direct: 1h 36m; durata medie: 1h 38m
- Distanță aproximativă: 63 km
- Prima și ultima plecare (zi tipică): 04:59 și 13:20
- Operatori: CFR Călători
- Categorii de tren: Regio (R)

## Trenuri pe joi, 12 noiembrie 2026

2 trenuri directe, 0 variante cu o schimbare. Altă zi: adaugă `?data=AAAA-LL-ZZ` la adresă.

| Plecare | Sosire | Durată | Tren | Operator | De la → La | Schimbări |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 04:59 | 06:38 | 1h 40m | [R 4080](https://biletedetren.ro/trenuri/r-4080.md) | CFR Călători | Săcășeni → Poptelec | direct |
| 13:20 | 14:56 | 1h 36m | [R 4363](https://biletedetren.ro/trenuri/r-4363.md) | CFR Călători | Săcășeni → Poptelec | direct |

## Întrebări frecvente

### Cât durează drumul cu trenul de la Săcășeni la Poptelec?

Cel mai rapid tren direct face o oră și 36 de minute (R 4363, plecare la 13:20). Media pe toate trenurile directe este de o oră și 38 de minute, diferența venind din numărul de opriri.

### Câte trenuri directe sunt pe zi între Săcășeni și Poptelec?

Într-o zi obișnuită de lucru circulă 2 trenuri directe. Azi sunt 2: 2 Regio. Alege data în căutare pentru lista exactă din ziua călătoriei.

### La ce oră pleacă primul și ultimul tren de la Săcășeni la Poptelec?

Azi, primul tren direct este R 4080 la 04:59 din Săcășeni, iar ultimul este R 4363 la 13:20.

### Ce operatori circulă pe ruta Săcășeni – Poptelec?

Pe această rută circulă CFR Călători.

### Cât costă biletul de tren de la Săcășeni la Poptelec?

Pe distanța de aproximativ 63 km prețul depinde de tipul trenului (pe această rută: Regio (R)), de clasă și de reducerile la care ai dreptul. Tariful este cel oficial al operatorului.

