Pe scurt
| Cod | Denumire | Pe scurt |
|---|---|---|
| R | Regio | Tren regional, oprește în majoritatea stațiilor și haltelor. De obicei fără loc rezervat. |
| R-E | Regio Expres | Tren regional cu mai puține opriri, cu loc rezervat. |
| IR | InterRegio | Tren pe distanțe medii și lungi, oprește în stațiile mari și mijlocii. Loc rezervat obligatoriu. |
| IR-N | InterRegio de noapte | Tren InterRegio care circulă noaptea, cu vagoane de dormit sau cușetă. |
| IC | InterCity | Tren rapid între orașe mari, cu cele mai puține opriri. Loc rezervat obligatoriu. |
Regio (R), Regio Expres (R-E) și trenurile metropolitane
Regio este categoria cu cele mai multe trenuri. Conform normelor privind categoriile de trenuri (Ordinul 723/2015), un tren Regio are o viteză comercială de cel puțin 35 km/h, parcurge în general până la aproximativ 230 km și oprește în cel puțin 70% din stațiile și haltele de pe traseu. Este trenul potrivit pentru navetă și pentru localitățile mici.
Regio Expres păstrează tariful de nivel Regio, dar oprește mai rar și are loc rezervat. Numărul acestor trenuri s-a schimbat de la an la an, așa că verifică exact categoria afișată în rezultatul căutării.
În jurul marilor orașe există și călătorii metropolitane: din 2025, pe anumite rute metropolitane se pot folosi bilete și abonamente speciale, valabile la trenurile Regio, clasa a 2-a, fără rezervare obligatorie. Biletul metropolitan simplu este valabil 90 de minute. În unele surse aceste servicii apar marcate R-M (Regio Metropolitan).
InterRegio (IR) și InterRegio de noapte (IR-N)
InterRegio a înlocuit fostele trenuri accelerate și rapide. Leagă orașele între regiuni, oprește în stațiile mari și mijlocii și asigură legături convenabile în nodurile feroviare principale. Norma minimă de viteză comercială este de 45 km/h.
InterRegio de noapte circulă peste noapte și are în compunere vagoane de dormit sau cușetă, pe lângă vagoanele cu scaune. Este o alegere bună pentru rutele lungi, pe care economisești o noapte de cazare.
La ambele categorii, locul rezervat este obligatoriu. Biletul include un tichet de rezervare pentru un loc anume.
InterCity (IC)
InterCity este categoria superioară pentru traficul intern. Leagă orașele importante, cu puține opriri și un nivel mai ridicat de confort. Normele cer o viteză comercială de cel puțin 60 km/h și rezervarea obligatorie a locului. Există și variante internaționale sau de noapte.
Un bilet de InterCity costă mai mult decât unul de InterRegio pe aceeași distanță. Cu un bilet pentru o categorie inferioară nu poți călători într-un tren de categorie superioară fără să plătești diferența.
Clasa 1, clasa a 2-a, vagon de dormit și cușetă
- Clasa a 2-a este clasa standard, disponibilă în aproape toate trenurile. Reducerile și gratuitățile prevăzute de lege (elevi, studenți, pensionari) se aplică, de regulă, la această clasă.
- Clasa 1 are locuri mai largi și mai puține locuri pe vagon. Nu există în toate trenurile.
- Vagonul de dormit are cabine cu paturi: la clasa 1, 2 paturi în cabină, iar la clasa a 2-a, 3 paturi.
- Vagonul cușetă are compartimente cu 4 sau 6 paturi, mai simple decât cele din vagonul de dormit.
Pentru un pat în vagon de dormit sau cușetă plătești, pe lângă biletul de tren, un supliment de pat. Pentru copiii sub 10 ani care nu ocupă un pat separat, suplimentul nu se plătește. Reducerile de tip elev, student sau pensionar nu acoperă, de regulă, suplimentul de pat.
Locul rezervat
La trenurile cu regim de rezervare, adică IR, IC, trenurile internaționale și, de regulă, R-E, poți ocupa doar locul scris pe bilet. Rezervarea se plătește separat, sub forma unui tichet de rezervare, inclus în prețul afișat la cumpărare.
- Copiii plătesc rezervarea integral, chiar dacă au 50% reducere la bilet.
- La CFR Călători, elevii nu plătesc rezervarea, iar studenții au 90% reducere și la rezervare.
- Dacă schimbi trenul pe drum, ai nevoie de câte o rezervare pentru fiecare tren cu regim de rezervare.
- Dacă nu îți poți ocupa locul rezervat, personalul trebuie să îți ofere alt loc. Dacă nu există, ai dreptul la restituirea tarifului de rezervare.
La majoritatea trenurilor Regio nu se rezervă locuri: te așezi pe orice loc liber la clasa înscrisă pe bilet.
Ce categorii circulă fiecare operator
- CFR Călători operează toate categoriile. Pentru Mersul trenurilor 2025–2026 a anunțat, în funcție de perioada anului, circa 952 de trenuri Regio, 112 InterRegio, 20 InterCity, 52 de trenuri internaționale și 26 de trenuri sezoniere pe zi.
- Astra Trans Carpatic are în oferta de tarife trenuri InterRegio și Regio, precum și vagoane cușetă și de dormit.
- Softrans circulă cu trenul electric Hyperion pe rute precum Craiova – București – Brașov și Craiova – București – Constanța. Verifică perioadele de circulație în mersul trenurilor.
- Regio Călători, Transferoviar Călători, InterRegional Călători și Ferotrafic TFI circulă în principal trenuri regionale.
Categoria exactă a fiecărui tren apare în mersul trenurilor, lângă numărul trenului.